ShV60 vintli shtampi (GOST 20276.1–2020 “Tuproqlar. Shtamplarni sinash usullari” tasnifi boʻyicha) IV turga tegishli boʻlib, dala sharoitida GOST.6202.202.202.20 ga muvofiq qumli, loyli, organomineral va organik tuproqlarning deformatsiya moduli E, MPa ni aniqlash uchun moʻljallangan. Vintli shtampni qo'llash doirasi jadval bilan tartibga solinadi. 5.1 GOST 20276.1–2020. Dag'al donli tuproqlarni sinash uchun 600 sm² maydonga ega tekis asosli III turdagi shtampdan foydalanish kerak.

Deformatsiya moduli tuproqni vertikal yuk bilan bosqichma-bosqich yuklash natijalariga ko'ra, ishlayotgan shaxtaning yuzida, shtamp yordamida aniqlanadi.

To'plamning tuzilishi va ishlashi

A1 va A3 ankraj to'plamlari 60 kN gacha bo'lgan reaktiv kuchlarni idrok etishni ta'minlaydigan langar tizimi sifatida ishlatilishi mumkin.

Sinovni o'tkazish uchun quduqning pastki qismidan sinov belgisiga burg'ulash moslamasi yordamida barrelli (quvur Ø 127) vintli shtamp vidalanadi. Ø 146 quvur bilan ulash uchun 127/146 adapterdan foydalaning. Shtamp barrel yer yuzasidan 0,4-0,6 m masofada joylashgan bo'lishi kerak. Shtamp bochkasi atrofida ustunlar, harakatlanuvchi ustunlar va stol bilan mos yozuvlar tizimi o'rnatilgan. Shtamp barreliga pnevmatik tsilindrli yuklash stoli o'rnatilgan va ICh-50 ko'rsatkichlari mahkamlangan. Bosim o'lchagich boshi tez bo'shatilgan ulanish yordamida pnevmatik tsilindrga ulanadi. Bosim o'lchagich boshiga qabul qilgich ulangan. Pnevmatik tsilindrli novda, sharli bo'g'in orqali, langar tizimiga tayanadi. Malumot tizimining jadvali pnevmatik tsilindrga nisbatan joylashtirilgan, shuning uchun ICH-50 ko'rsatkichlarining novdalari unga tayanadi.

Avtomobil nasosi (yoki boshqa usul) yordamida havo qabul qilgichga 0,6-1 MPa bosimgacha pompalanadi. Ular ICH-50 ko'rsatkichlarining "nol ko'rsatkichlarini" qayd etadilar. Bosim o'lchagichning bosh reduktoridan foydalanib, yukning birinchi bosqichiga mos keladigan pnevmatik tsilindrdagi bosimni o'rnating. Bosim qiymati bosim o'lchagich boshidagi standart bosim o'lchagich tomonidan nazorat qilinadi. Bosqichni ushlab turganda, bosimni pasaytiradigan valf yordamida bosim ma'lum darajada saqlanadi.

Tajriba davomida qabul qilgichdagi bosim pasayadi, ammo sinovning istalgan bosqichida qabul qilgichga havo quyish orqali bosimni oshirish mumkin. Sinov paytida, GOST 20276.1–2020 da tavsiya etilganidek, yuklash tizimidagi bosim, vaqt va indikator ko'rsatkichlari qayd etiladi. Tajribani tugatgandan so'ng, reduktor yordamida pnevmatik silindrdan havo chiqarib, bosqichma-bosqich tushirishni amalga oshirish mumkin.

Shtampning ishlashi davomida yuklash tizimining mahkamligini kuzatish kerak. Va agar kerak bo'lsa, havo oqishini yo'q qiling.

Sinov natijalari GOST 20276.1–2020 ga muvofiq ShwPW dasturi (to'plamga kiritilgan) yordamida qayta ishlanadi va Shtamp sinovi pasporti va Shtamp sinov protokoli shaklida beriladi.

KAP2 to'plami SHV60 markalari bilan faqat KRP1 ro'yxatga olish to'plami bilan birgalikda ishlatiladi. Marka eksperimentini o'tkazish uchun (GOST 20276.1-2020 bo'yicha III va VI turdagi markalar, 600 sm2) shtampni o'rnatish, langar va mos yozuvlar tizimlarini, yuk stolini va pnevmatik silindrni o'rnatish kerak.

Asosiy texnik xususiyatlar:

Turi - uskunalar

Turi - geodezik

Seriya - ShV60

Bolg'a og'irligi, kg - 60 ± 0,1, 120 ± 0,1

Bolg'a tushishi balandligi, sm - 80 ± 4, 100 ± 4

Probni cho'milish chuqurligini o'lchashda xatolik, sm - 0,5

Konusning uchi diametri, mm - 74

Rod diametri, mm - 42 gacha

Rodlarning uzunligi, mm - 1000

URB stolidagi teshikning diametri, mm - 246 ± 10

Ta'sir mexanizmi uchun birlashtiruvchi ip - Z-50 GOST 7918–75

Ishlash harorati oralig'i, C° -20 dan +40 gacha

Saqlash harorati oralig'i, C° -40 dan +40 gacha

To'plamning og'irligi (bolg'a, novda va yordamchi uskunalarsiz), kg - 140

Yordamchi uskunaning og'irligi, kg - 60

To'plamning umumiy og'irligi, kg - 590

https://rutube.ru/video/e63251ff39c9b4567c4c6a76c6b6bc60/?r=plemwd